产品介绍        

        在现代化建设中，混凝土泵车被宽泛利用，其拖泵管、泵车臂架管在碎石、混凝土浆体的高压冲刷下磨损严沉、更换频仍，导致运行成本居高不下，泵车操作人员深受其苦。因而，找到一种经济可行的资料，大幅度地耽搁耐磨件的使用寿命，对提高设备出产效能、降低出产成本、节约资源方面都有沉大意思。

        4008云顶集团经过多年潜心钻研，自主研发了KCPP耐磨陶瓷泵车弯管，该产品是在对各类型号泵车管路分歧运行工况下的磨损机理充分钻研的基础上开发的，重要道理是利用高强度耐磨资料对管路内壁进行防护，同时选取动态力学道理对管路进行优化，从而大幅削减物料对管路的磨损。
 

通常泵车管路存在的问题

        管路使用寿命短，频仍；旖，严沉影响出产；

        传统铸钢管路笨沉，更换维建不方便；

泵车管路的磨损机理

        凭据我们对多家混凝土公司泵车使用跟踪发现，泵车管路的使用寿命不仅与管路自身的材质有关，并且与磨料的物性（重要是硬度和粒度）直接有关，其中以颗粒对磨损资料的冲蚀角杜装响最大。

1、物料的颗粒和状态

        输送物料的分歧会影响到管路的使用寿命，凭据4008云顶集团观察，含有鹅卵石的混凝土磨损较幼，而含有破碎石的混凝土磨损较大。

2、流速和压力

        统一泵车的分歧部位，凭据所受到的压力或流速分歧，磨损的情况也不一样。通常情况下，泵车第一节弯管及出料的最后一节弯管的磨损最大。

3、冲蚀角度

        试验批注，粒子冲蚀角为0度时，以磨粒磨损为主，随着喷射角的增大，磨粒磨损所占的比沉削减，表表委顿磨损的比沉相应增长。当为90角时，表表委顿磨损占主导职位，这时辰资料的韧性很沉要，韧性好的资料磨损率就低，如橡胶对90度的冲蚀角是最好的防磨资料，而对0度的冲蚀角却是最差的资料。

上图为陶瓷、金属和橡胶三种分歧性质资料的冲蚀磨损与冲蚀角的关系曲线

        由图能够看出，陶瓷资料在幼角度冲蚀磨损时，磨损失沉最幼。泵车管路的磨损是磨粒磨损和表表委顿磨损共同作用的了局，不论是直管还是弯头，磨粒磨损都是主导成分，这时辰选取硬度较低的钢铁资料并不相宜。要提高管路的使用寿命，必须寻找一种拥有较高硬度和韧性的资料来包办传统的钢铁资料。而陶瓷资料拥有极高的硬度和较高的韧性，是泵车管路防磨的梦想资料，在国表得到宽泛利用。
 

KCPP陶瓷泵车弯管的特点：

1.超强耐磨性，比通常管路提高寿命10倍以上

        泵车管路的磨损是磨粒磨损和表表委顿磨损共同作用的了局，单纯提高资料的硬度或单纯提高资料的韧性都是不成取的，获得相宜的硬度和韧性并使二者达到平衡以获得最佳的使用成效是我们钻营的指标。

        为了达到这个指标，我们和清华大学合作，经过不休试验和改进，研造了合适于混凝土输送的高强度耐磨陶瓷。它以氧化铝为重要原料，通过增长多种罕见元素，经独奸细艺烧造而成。通过烧结助剂的合理选用，削减晶界玻璃相含量，形成超薄晶界，提高晶界强度，预防磨损过程中出现晶粒拔出和脱落，从而提高资料的耐磨性。

        经测试，其洛氏硬度为HRA90，硬度仅次于金刚石，因而在冲蚀角较幼的情况下，拥有超强的耐磨机能。

        凭据中南大学粉末冶金钻研所提供的汇报显示，4008云顶集团KCPP专用耐磨陶瓷的耐磨性相当于锰钢的266倍，高铬铸铁的171.5倍。

        本尝试数据是利用MC-730摩擦试验机检测在压力P=76N,机械转速n=800转/分，测试功夫为30分钟的前提下测得的。凭据磨损沉量推算，我公司出产的耐磨陶瓷的耐磨性相当于锰钢的266倍，相当于高铬铸铁的171.5倍。

2.超强抗冲击机能

        怪异的陶瓷增韧配方形成较强的晶体结合键，使4008云顶集团陶瓷的抗冲击性大大加强，陶瓷断裂韧性可达7Mpa•m1/2，是通常耐磨陶瓷的1.5倍，能够满足各类恶劣的工况。

3.沉量轻，装置快捷方便

        陶瓷的密度为3.8g/m³，仅为钢铁的一半，一个成型的KCPP泵车管路比通常铸钢管路轻20%左右。如一个125A90R275弯头仅13.7kg，比铸钢弯头轻28%。这使管路更换更方便，并且使泵车臂做得更高成为可能。

4.削减维批更换的频次

        大大耽搁使用寿命，削减维批更换频次，有效地降低泵车的运行成本和操作工人的劳动强度。

5.抗压机能好，安全靠得住

        管路选取20#无缝钢管冲压造成，密封机能好，陶瓷抗压强度为1300MPa，齐全可满足各类型号泵车臂架管对管路承压要求。

6.内壁光滑，不堵物料

        KCPP专用耐磨陶瓷含有怪异的自光滑成分，降低摩擦系数，削减阻塞。陶瓷装贴工艺严格依照Q/OKVL001-2003进行，保障瓷片滑润过渡，高度差不超过1mm，衬装陶瓷后弯管内壁平坦光滑不堵粉料。

7.性价迸着越

        2008年3月，我公司提供了一组KCPP泵车弯管在赤峰方圣混凝土有限公司试用，同时试用的还有另表一组通常泵车管路，两组泵车管路均被装置在48米泵车磨损最严沉的第一节。通常泵车管路输送4000m³被磨穿，KCPP泵车弯管使用10个月被磨穿，共输送混凝土43026.5m³。

KCPP泵车管路利用领域：

        中联、三一、大象、徐工、周遭、海诺、五十玲、楚天、极东、石川岛、施维因、佳尔华、鸿得利等泵车臂架管

        HBT30、40、50、60、70、80型混凝土输送泵管路